Araçlar öncelikle aşağıdaki türdeki yük{0}}taşıyıcı yapılardan yararlanır:
Beşik-tipi yük-yatak: Araç gövdesi, bir süspansiyon sistemi aracılığıyla çerçeve tarafından desteklenir. Bu, çeşitli binek otomobillerde ve bazı kamyonlarda yaygındır. Bu tür yük-taşıyıcı yapı, basit yapısı, hafifliği ve üretim ve bakım kolaylığı ile karakterize edilir.
Düz yataklı-tipi yük-yatak: Araç gövdesi, süspansiyon sistemi olmaksızın doğrudan şasi tarafından desteklenir. Bu, büyük kamyonlarda veya özel-amaçlı araçlarda yaygındır. Özelliği, büyük eşyaların taşınmasına uygun, güçlü yük-taşıma kapasitesidir.
İskelet-tipi yük-yatak: Araç gövde yapısı, aracın ağırlığını taşımak için çerçeveye bağlanan bir iskelet formu kullanır. Bu tür yük-taşıma yapısı otobüslerde ve bazı kamyonlarda yaygındır ve hafiflik ve basit yapı avantajlarına sahiptir.
Entegre-tip yük-yatak: Araç gövdesi ve şasi tek bir yapı halinde sıkı bir şekilde entegre edilmiştir ve aracın ağırlığını birlikte taşır. Bu tür yük-taşıyıcı yapı, bazı yüksek-performanslı spor arabalarda veya spor sedanlarda yaygındır ve özelliği, daha iyi yol tutuşu ve denge sağlayabilmesidir.